《検証》チューブレスタイヤのスローパンク
今日は合同ツーリングの予定・・・・が流れました( p_q)
天気予報が全く変わらずで、大雨の予報だった昨日は殆ど降らずだったのに、今日起きてみるとかなり降っています・・・。
まぁ結果的に中止にして正解ですが、残念でなりませんね。
特に私の場合は平日休みのために、なかなか他の方とスケジュールが合わないので、次はいつになるか分かりませんので・・・。
今日のツーリングの中止は昨日の昼過ぎには決定していたので、今日は午前中に仕事を入れちゃいました。
仕事での行き先はツーリングで行く予定だった篠山。
中止になったツーリングでは、tac-phenさん提案のパンハンティングに行く予定でして、そのお店も篠山にあります。
ネットで拝見すると、とても辺鄙な場所にあるのに(失礼)かなりの人気店のようですね。
今日は車ですけどちょっと寄ってみようかと思っています(^ー^* )♪
今日は午後から雨が止むでしょうかね~。
止んだら昼からでも乗りたいなぁ~。
ま、今日の行動は流れで決めるとしましょう。
さて、先日タイヤを新調しましたが、ちょっと問題発生で現在検証中ですρ(・・。)
先日導入したチューブレスタイヤ「IRC Formura Pro RBCC」ですが、ローラーに一度だけ乗りました。
たった一度ですが、その時に違和感を感じました。
何かと言いますと、エアー漏れ・・・しているんじゃないかと・・・。
先日の箕面へのライドの時も、後半全然スピード出ないなーとは感じていましたが、チューブレスってエアーが抜けても殆ど乗り心地が変わらないんですよ。
でも、今から思えば多分エアー漏れによって、転がりが悪くなってたんですね。
データを見て、あまりの遅さに自分の脚が弱くなったと、メッチャ悲観していました!(ちょっと安心ε=Σ( ̄ )ホッ)
で、ローラー後にもう一度エアーを入れて、翌日にチェック。
前輪は6気圧まで入れていましたが・・・

約4気圧・・・明らかに漏れています。
まぁ、1日走るだけなら大丈夫ですが、あまり気持ちの良いものではありませんね。
チューブレスの場合は、各箇所の気密性がとても重要で、しっかりとチェックしないと全然改善されません。

まずはバルブ。
音もないし、石鹸水吹き付けてもエアー漏れはなさそうです。
一番可能性大のビード周り。
ここはタイヤ装着でも一番注意しなければならない場所です。
しっかりとビードを持ち上げてロックさせることが重要です。
1周にわたり石鹸水を吹き付けてチェック。
でも、漏れは見当たりませんね~。
気のせいかも分かりませんので、もう一度適正空気圧まで入れて、翌日に確認しましょう。
で、翌日再度チェック。
やはり前後輪共に漏れている感じですが、酷いのは前輪ですね~。
再度石鹸水を大量にかけてチェックしてみますと・・・・なんと!

画像ではかなり分かりにくいですが、ビード部分じゃなくて、タイヤの表面からエアー漏れを確認!
新品タイヤなのに、こんな事ってあるでしょうか!?
この辺のことをググってみますと、チューブレスではあることだというからさらに驚きです!
ただ、新品時にたたんであるクセが気密性を悪くする事があるらしく、エアーを張ってしばらく慣らして、再度嵌めなおすと改善される事がよくあるらしいので、早速私もやってみました。
勿論タイヤはホイールから外しません。
リムセンターのくぼみにタイヤを落とすだけです。
超重要な石鹸水をたっぷりと使用して、フロアーポンプで一気にカチ上げます!
パン!パン!といい音を立ててビードが上がってきます!
これでもう一日様子を見てみます。
改善されると言ったレポートが多いので、期待大ですね。
ただ、タイヤの表面から漏れていた箇所ですが、あれはさすがに対策を考えないとなーって思って、場所の確認の為にタイヤに石鹸水をかけていきますが・・・あれ?どこも漏れない・・・。
こんな事ってありますかね?
不思議です。
まぁ、結果的に漏れなければ嬉しいですが、チューブレスの場合、やはりシーラントの使用が望ましいのでしょうかね~。
個人的には出来ればシーラントの使用を避けたいので、これで様子をみてその後の変化で対応を決めたいと思います。
検証は今も続いております・・・。
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コメント
おはようございます。
念力が届かんかったようですね、残念(泣)
お楽しみは、あとでと前向きにとらえるしかないですかね。
ガマンした分、気持ちええといった感じでしょうか(笑)
チューブレスって、そんなことをするんですねー。 クリンチャーの私には新鮮です。
投稿: もりさわ | 2012年2月 7日 (火) 06時50分
こんにちは。
チューブレスって見たこともないので、タイガーさんの検証はとても参考になりますね。タイヤの表面からエアーが漏れるなんてタイヤとしてどうなの?って感じですが、一般的なんですかね~。シーラントはチューブラーなら積極的に投入したいところですが、チューブレスはリムが気になりますよね。改善されるといいですね。
ではヽ(´▽`)/
投稿: まっさん | 2012年2月 7日 (火) 09時44分
一時期、もう一社のタイヤで、
タイヤにビート継ぎ目辺りから
全体に漏れがあったとか、話題が出ていました。
それと同じ現象ですよね~~。
そこで、ちょっとIRCのサイトを覗いていみたら、
こんな注意書きが ↓
http://www.irc-tire.com/bc/others/road_tl_lever.html
(この頁の一番下です)
インナーエアーシール層にキズが入ると
この様な現象になるようですね。
どちらにしろ、写真をメーカーに送って
質問した方がいいんじゃないでしょうかね?
今後のためにも、、、
投稿: Siru | 2012年2月 7日 (火) 10時04分
>もりさわさん
こんばんは。
念力ありがとうございました。
今回は残念でしたが、もう次回の日程が仮決定しております。
tac-phenさん、恐るべしスピードです!
チューブレスはまだ私も良く分かっていなくて検証中なんですよね~。
でも、こういうのも楽しみの一つです(^ー^* )♪
投稿: タイガー | 2012年2月 7日 (火) 18時43分
>まっさんさん
こんばんは。
エアー漏れは一般的というより、まぁある事らしいです・・・びっくりですが・・・。
そのために、シーラントはセットで考えている方も多いようですね。
シーラント注入で交換までパンクゼロって言うのはよく聞きます。
私も検証の結果では、シーラント注入を考えなくてはなりませんね。
もう少しじっくりと検証します。
ヾ( ´ー`)ノ~
投稿: タイガー | 2012年2月 7日 (火) 18時45分
>Siruさん
詳しい情報、ありがとうございます。
作業的にはミスった感じはなく、むしろ上手く出来たと思うんですがね~。
メーカーへの報告も考えていますが、不思議な事に、触ってみるとどうも改善されたような感じです。
まだ空気圧をチェックしていないのでなんとも言えませんが・・・。
結局はシーラント注入が必要になるのかも分かりませんね~。
もう少し様子を見てみます。
投稿: タイガー | 2012年2月 7日 (火) 18時49分
こんばんは。
チューブレスって随分とデリケートなんですね。
やさしく取り扱わなければいけないのは判りますけど、加減が難しそうです。
tac-phenさん達との合同ライドは、残念でしたが、是非またの機会にパワーアップで実現できるといいですね!
投稿: araita | 2012年2月 7日 (火) 19時38分
こんばんは
チューブレスはシビアな感じですね。
合同ツーリング中止残念でした

次回は天気に恵まれるといいですね
投稿: まったん | 2012年2月 7日 (火) 23時05分
昨日は残念でしたが次回は実現させたいですね。
チューブレスのタイヤ、いきなりエアー漏れ、パンパンに張るとそれがふさがるというのは本当に不思議ですね。
シーラント使用を避けたいのには理由があるのですか?
投稿: tac-phen | 2012年2月 8日 (水) 04時33分
>araitaさん
おはようございます。
チューブレスですが、構造上他にはない気密性がポイントです。
やはり、少々の慣れが必要ですね。
合同ツーリングは、もう別の日で設定完了しています(^ー^* )♪
投稿: タイガー | 2012年2月 8日 (水) 07時48分
>まったんさん
チューブレスはちょっとシビアですね。
乗り心地は最高なんで、もう少し技術を上げて、問題なく乗れるようになりたいです。
ツーリングは次の日程が決まっています(^ー^* )♪
天気だけが問題ですね~。
投稿: タイガー | 2012年2月 8日 (水) 07時49分
>tac-phenさん
次回は楽しみにしています(^ー^* )♪
パンパンに、と言うか、タイヤの癖が無くなると気密性が上がるんですかね~。
不思議ですし、私もまだ良く分かっていません。
もう少し検証してみますが、シーラントは最終手段と考えています。
入れると解決するのは分かっていますが、回転するタイヤ内に入れるのにやや抵抗があるんですよね~。
ツイッターで、ベテランの方から情報も頂いていて、シーラントも検討中です。
投稿: タイガー | 2012年2月 8日 (水) 07時52分